自卸车倾斜机构性能比较

　目前，轻、中型自卸汽车广泛采用直推式倾卸结构，三面倾卸式自卸汽车均采用直推式倾卸机构。该机构不仅具有结构紧凑、改装方便等优点，而且通过合理地选取各支撑点的位置、液压缸直径（特别是多级液压缸各节的直径）等参数，可以获得比较理想的油压特性（既液压缸推举过程中油压变化很小，且初始时的油压略低于最高油压）。而中、重型自卸汽车大多采用连杆式倾卸机构，其中重型自卸汽车一般采用油缸后推连杆式和油缸后推杠杆式，而其他4种型式的倾卸机构多用在重型自卸汽车上。这主要是因为更容易达到省力的目的，更能使车厢在举升过程中获得较好的横向稳定性，并可获得更理想易达到省力的目的，更能使车厢在举升过程中获得较好的横向稳定性，并可获得更理想的油压特性与倾卸性能。