考古专家解密“南海Ⅰ号”第二次室内试发掘——
保留船体存在原状是最好保护方法
■ 本报记者/陆 玮 黄娟娟 陆 超 通讯员/黄刘生
“南海Ⅰ号”的一点一滴，都吸引着省内外媒体记者的目光。昨日的新闻发布会，60多家媒体聚首“水晶宫”。在简要介绍了“南海Ⅰ号”的发掘进展和成效后，考古中心有关人员就“南海Ⅰ号”的保存状态，挖掘方法的应用，出土文物的信息等问题进行了解答。
“封闭式硬探方”不适用于船体和船舱内发掘
问：此次试发掘使用了新的“封闭式硬探方”法，这种方法在以后的船体、船舱内发掘中是否仍然适用？
答：“封闭式硬探方”是针对“南海Ⅰ号”上沉积的淤泥所采用的一种新方法，它并不适用于船体和船舱内的发掘。但是船舱内的发掘和“封闭式硬探方”有一定的继承关系。在将来的船舱内发掘现场，你们可能会看到我们使用这种具有固定作用的铝合金框来固定船体，届时就不叫做“封闭式硬探方”了。
问：试发掘中，有没有遇到一些棘手的问题，需要下一阶段进行重点研究和解决的？
答：有很多。比如水体治理——室内水体治理一直以来就是个难题。其次是沉箱的耐腐蚀问题，它现在已开始生锈，到底可以坚持多长时间？还有，沉箱如何切割，怎样让它离开“水晶宫”……这都是一些非常重要但又十分棘手的问题。在全面发掘之前，要尽快找到解决这些问题的方法。
快速回填淤泥最大程度减少对船体的破坏
问：“南海Ⅰ号”出水已有四年了，船舷、船舱板都已经被挖掘出来。 “南海Ⅰ号”的保存现状如何？经过这么长的存放时间，有没有受到腐蚀？
答：安放在沉箱里的“南海Ⅰ号”，周围的环境没有太大的改变，它上面覆盖的这层淤泥并没有被破坏掉。对于“南海Ⅰ号”船体的保护，淤泥的存在至关重要，因为它可以隔绝空气的进入。目前，“南海Ⅰ号”保水避光的保存状态并没有改变，所以船体没有受到很大的损坏。我们试发掘所揭露的船体，将以最快的速度进行回填，最大程度上减少对它的破坏。
出土文物并非二次试发掘目的
问：首次试发掘有不少文物出水。今天在发掘平台上，您也给我们展示过一个四系罐，那此次试发掘中，有没有更多的文物信息？在确定船首位置的情况下，是否对船型有定论，是广船还是福船？
答：出土文物，并非二次试发掘的目的。这次试发掘的目的，主要是确定船首在沉箱中的位置。不发掘文物，保留它的原生态，从某种程度而言是对文物的最好保护。
至于船型问题，因为船体的结构比较复杂，很难通过8平方米或者3平方米的探方来判断船是哪里造的，是广船还是福船。在全面发掘之后，它是什么船、去哪里、有多大等问题都会迎刃而解。
整艘沉船装在沉箱之中
问：目前关于“南海Ⅰ号”的全面挖掘有没有具体的方案？
答：“南海Ⅰ号”的全面发掘是多学科的综合性工程，其中不只有水下考古，还有水文、生物、化学、物理、机械工程，当然还有高校、政府多个部门和单位的通力合作才能实现的。目前关于全面发掘的方案还在进一步的探讨和交流中。
问：2009年已经确定了“南海Ⅰ号”的左、右船舷，这次试发掘又确定了船首在沉箱中的位置，但目前并没有确定船尾的位置，怎么能确定整条船是在沉箱中呢？
答：第一次试发掘确定左、右侧船舷，他们是一种径向关系。根据两侧船舷的位置，再依据中心对称的关系，可以判断整条船是在沉箱之中。